Сообщений в теме: 54

[Vog]

Здравствуйте Предприниматели, Бизнесмены и просто хорошие люди….

Я хочу, а точнее мечтаю открыть собственную диспетчерскую службу такси, где будут только одни иномарки. У нас в городе с населением 700 т. человек, более 100 всяких разных такси и диспетчерских служб. В одной из них я уже работаю почти год на личном авто. У меня накопилось много вопросов, ответы на которые должны послужить первым шагом для создания этого бизнеса. Я являюсь частным предпринимателем (ПБОЮЛ). Имею опыт в открытии и руководстве, собственного бизнеса 6 лет. Мной прошлый бизнес, связанный с продажей и обслуживанием компьютеров не относится, по специализации к такси. Поэтому у меня много вопросов, которые связаны с началом, открытия и развития этого бизнеса.
Возможно, мои вопросы покажутся слишком общими и банальными, но надо же с чего-то начинать.

************ Иногда задавая вопросы, ответы находятся сами собой************

Сейчас я занимаюсь тем, что ищу в поисковых службах информацию о том, на что нуждаюсь в ответах и советах. Из основных проблем сейчас считаю:
а) Поиск офиса.
б) Регистрация радио волны.
в) Привлечение водителей с личными иномарками.
г) Обеспечение водителей необходимым количеством заказов.

Все вопросы будут заданны с одной лишь целью, «как раскрутить эффективно раскрутить диспетчерскую службу».

И так начнём:

1 .На что нужно потратить деньги и сколько что бы открыть ДСТ (Диспетчерскую Службу Такси)?
2. Можно ли ПБОЮЛ заниматься такой деятельностью?
3. Где регистрировать радио волну и сколько это будет стоить ?
4. Если «радио волна» по началу не приемлема, то как лучше организовать телефонную связь, между водителями и диспетчерами?
5. Какую программу (ПО) посоветуете, для регистрации и обработки заказов?
6. Какие основные «подводные камни» в этом бизнесе.
7. Как выглядят первые дни работы диспетчерской службы, когда наверняка нет заказов ?
8. Как эффективно привлекать организации для работы по безналичному расчёту ?
9. Что важнее денег в создании Такси ?
10. Как и чем стимулировать работу водителей в первые дни открытия, когда мало заказов. Как балансировать, что бы все не разбежались ?
11. Сколько нужно минимум персонала и как строить с ними отношения по оплате их труда ?
12. Как самому составить бизнес план, что бы не прогореть в бизнесе.
13. Какое самое оптимальное пошаговое развитие Диспетчерской службы такси ?

Ну пока всё, но думаю вопросов будет ещё очень много…… 8)

[Danchenko]

Сам когда-то подрабатывал в такси - ловил заказы и торчал на фильтре.

Я думаю что начать нужно в первую очередь с того какой есть капитал и какой суммой располагаете на раскрутку.

Если средств в обрез, то при такой конкуренции, по-моему вообще начинать нет смысла. И ни в коем случае не брать кредит, стартовать только на своих деньгах.

При такой конкуренции я предполагаю, что вложить нужно не менее 20 000 убитых енотов.

[Vog]

Да уж 20 у.е. Я вот подсчитал мне максимум надо 100.000 р. А куда остальные 450 т.р. вкладывать, только в рекламу получается ?

[Danchenko]

Может я немного и перегнул планку с 20 штуками. Но было сказано что "более 100 всяких разных такси и диспетчерских служб"

Хотя я прикинул теперь что 100 служб для города в 700 тыс. это нереально.
Например в Киеве 3.5 лимонов населения (с неофицалами) и на эту массу более 50 служб такси.

Еще один важный момент: как вы планируете привлекать водителей с авто? уже есть хоть десяток желающих?

На мой взгляд самый нормальный вариант это поехать в другой город и познакомиться с владельцем какой-нибудь службы. Объяснить ситуацию и попросить все разъяснить по полочкам. В знак благодарность предложить пару сотен баксов. Или сводить человека пообедать в нормальный ресторан.

Потому как в своем городе вряд ли кто-то предложит слить такую информацию.

В любом случае нужно четко определиться чем ваша служба будет лучше чем другие, так сказать какова будет уникальная торговая позиция.

А 100 т. рублей однозначно будет мало. Я не говорю обо всех организацинных вопросах.

Возьмем к примеру тот факт что практически все службы предлагают в аренду радиостанции. Думаю штук 15-20 нужно иметь плюс их просертифицировать в частотнадзоре. Каждая 100-300 бакинских в зависимости в каком диапазоне будет получено разрешение.

Короче ньюансов вагон. И 3-4 штуки разве что хватит если открыть очередную аутсайдерскую службу, и то которая будет работать нелегально до первого струса по звонку конкурентов в соответствующие органы.

[Кольт]

0: Vog
Город какой ?

Я немного связан с этим бизнесом.
И могу сказать словами людей занимающихся этим бизнесом уже долгое время.

Они говорят так.
Всякий начинающий подобный бизнес видит лишь "надводную часть айсберга".
И считает, что всё очень просто, что это примитив и он легко сделает подобное.
Когда же он влазит в это дело - ему приходится сталкиваться и с "подводной частью этого айсберга", тогда всё уже выглядит довольно прозаичнее.
Дилетантские бизнес-планы рушатся и человек остаётся с реалиями, резко отличающимися от его первоначальных бизнес-планов.

Я не знаю Вас и Ваши возможности.
Быть может Вы легко справитесь с подобными трудностями.
А быть может нет.
Но одно скажу точно.
Всё окажется гораздо сложнее чем Вам это представляется изначально.
Готовы ли Вы к этому?

Кстати.
Ответы на Ваши вопросы Вам никто не даст.
Профи просто пошлют Вас подальше с этими вопросами.
Они не будут делиться инфой.
Это однозначно.
А советы дилетантов Вам будут просто не нужны. И к тому же бесполезны и безответственны.

Пробивайтесь сами.
Удачи.

[Vog]

Обязательно всем отвечу. но чейчас напишу коротко, что первое в голову пришло. Такси открыть может быть и сложно. Но, я считаю, что Работающие такси это такси куда звонят клиенты и заказывают машины. А остальное прийдёт само сабой, все сложности будут решаться по мере их поступления.
Т.е. всё такси это реклама, Реклама и ещё раз реклама. Писал же что сам работаю водителем в одном из таких.... И знаю как клиенты легко переходят из одного такси в другое. Весь секрет в том, что конкуренции в таком бизнесе нет. Любая открывшаяся фирма, по прошествию например 2 мес. становиться конкуретно способной любой долго действующей. Т.е. развития в этом бизнесе нет, есть потолок. Вот, что знают все владельцы такси, пугая всякими там подводными камнями, а сами чувствуют себя как на пороховой бочке..... Потому, что открыть такси не состовляет особого труда. Ну может конечно мне так кажется, потому что всю сознательную жизнь с 17 лет я только руководил(6 лет) и занимался подержкой мною же созданой фирмы......

[Кольт]

6: Vog

Весь секрет в том, что конкуренции в таком бизнесе нет. Любая открывшаяся фирма, по прошествию например 2 мес. становиться конкуретно способной любой долго действующей.

:shock:
Ну тогда вперёд !

[Кольт]

6: Vog
[quote]Вот, что знают все владельцы такси, пугая всякими там подводными камнями, а сами чувствуют себя как на пороховой бочке.....[/quote]
Если владельцы такси чувствуют себя сидящими на пороховой бочке - значит конкуренция есть. Вы же пишете, что её нет.
[quote]Потому, что открыть такси не состовляет особого труда. [/quote]
Если открыть такси не составляет особого труда, то откуда же тогда такое огромное количество вопросов по открытию диспетчерской в Вашем первом же посте?
Из них следует, что Вы вообще ничего не знаете по теме.

Я Вас расстрою.
Но просто крутить баранку, работая водилой в такси, и иметь собственную диспетчерскую - это не одно и тоже.

[Danchenko]

5: Костик

На хрен радиостанции нужны, за каменным веком соскучился?

Скорее никогда не видел работу такси изнутри. Радиостанция крайне необходима на каждой такчке, без нее никуда.

Дело в том что диспетчер настолько оперативно раздает заказы, что никакие шлюзы не дадут этой оперативности.

В такси необходимо чтоб диспетчер за считаные секудны мог выяснить кто в настоящий момент находится возле клиента и это слышат все водилы. И откликается билжайший по адресу.

никакой клиент не будет ждать даже пять минут на трубке пока диспетчер будет связываться с водителями через шлюзы, он просто позвонитт в другую службу.

Это только для грузовых транспортных компаний.

Да и еще сто причин почему именно радиостанции....

[Danchenko]

10: Костик

[quote]Только при использовании той системы, о которой я упомянул,[/quote]

Интересная сиситема .... не спорю. Может кинешь ссылку для всех на нее.
А сколько эта система будет стоить ?
Наверное в основновной своей массе хозяева служб таки еще в каменном веке раз есть такой мониторинг и вполне доступен.

[quote]Бизнесмен, блин, хренов. $1000 долларов он научит зарабатывать. Ты лучше подумай, можно ли прожить на эту тыщу?[/quote]

Для меня 1000$ - тоже уже не деньги.
Но тем не менее полно молодых парней которые парятся как им начать зарабатывать хоть от 500$ в месяц.
И какая разница кто и как забирается на свою гору финансовой независимости.

Могу одно сказать - начинать надо с малого. Сначала нужно научиться зарабатывать и распоряжаться малыми деньгами. И рости в будущем. Не у всех в этой жизни все медом мазано на старте.

А ты Костик, мог бы быть немного и повежливее. Уже ни раз замечал как ты грубо ведешь дискусии на этом форуме.

[quote]Это не пройдёт![/quote] - ярко передает суть.

Итересно есть ли у тебя свой бизнес ?

Так что прости если что задел. Но что вижу, о том говорю. :shock:

[Кольт]

10: Костик
Тоже хотел бы знать, что за система.
По какому принципу работает.
Пару слов если можно.

[chicot]

5: Костик

Что купить надо, чтобы успеха добиться?

Купи систему мониторинга автотранспорта, заточенную под такси. Некоторые системы имеют уже интгрированную систему приема и обработки заказов. Так что можно все отчеты получать: где бывают, сколько проехали с пассажирами и без, с какой скоростью ездят в любой момент времени и т.д.. Следовательно, и выручку можо легко посчитать.
Далее покупаешь мини-АТС, GSM-шлюзы, компьютеры... и вперед. На хрен радиостанции нужны, за каменным веком соскучился?

Ну так скинь ссылочки на то, что по твоему нужно купить и как это настроить.
Тема ведь толковая.
Если все так как ты пишешь будет работать, то ты это и запатентовать и продавать сможешь и все конкуренты будут в заднице.
А если ты здесь просто покритиковать и поподкалывать как всегда хочешь то это никому не интересно и чести тебе не делает.
Языком оно всегда легче, чем что-то толковое посоветовать.
У нас этих служб такси в городе - как собак нерезаных.
И все как обезбяны копируют друг друга.
Одна толковая и дешёвая по обслуживанию служба заказов может посадить их всех в лужу, поскольку выбьет у них главный их козырь - заказы.
В случае успеха выгода будет огромная.
Использование чужих машин для зарабатывания денег.

[Danchenko]

13: chicot

Одна толковая и дешёвая по обслуживанию служба заказов может посадить их всех в лужу, поскольку выбьет у них главный их козырь - заказы.

Поддерживаю, можно накрыть всех конкурентов медным тазом. И все же где есть такое чудо

[Кольт]

Полагаю - это что то из серии мобильных терминалов с GPRS каналом связи.

[chicot]

16: Костик То, что ты написал - это конечно хорошо, но в данном случае - практически бесполезно.
Самый главный вопрос - это где найти столько дураков, которые на таких условиях работать захотят.
У нас менее жёсткий контроль и все равно полно объявлений, что требуются водители на такси.
А без левых рейсов тебе выручки не хватит, чтобы людям пристойную зарплату платить. Вот в чём самая большая проблема.
Нужна такая система, чтобы позволяла дешёвые (а лучше бесплатные) переговоры по мобилке и чтобы рации не выдерживали конкуренции.
Тогда даже ты между делом посадив пару девочек на такой телефон и разрекламировав его, сможешь подмять под себя практически львиную долю заказов такси в вашем городе. И не выкладываясь на приобретение машин, наём водителей, ремонты, лицензии и прочий геморрой получать хорошую прибыль.
А ремонты, проблемы шоферами и пассажирами, лицензии, платы по лизингу и прочуая хренотень будет в компетенции хозяев служб такси.

[chicot]

С набором водителей действительно проблемы серьёзнее, чем кажутся на первый взгляд.
Умный человек на такую работу не пойдёт работать на дядю.
А те, которые идут - им все пох...
В результате Волга которой 2 года после работы в таком такси продаётся за 2000 дол.
Ланос (2,5 года) продаётся за 3000 и никто брать не хочет.
Можете себе представить их состояние.
Здесь кто-то хотел престижные иномарки на такси брать.
По логике Фольксваген Таурег (базовая комплектация стоит у нас около 65000 дол. ) через 4 года будет стоить тыщ 5-7
Та публика, что на такси идёт да к тому-же учитывая специфику работы - любую машину за 2-3 года убьёт. :wink:

[Danchenko]

17: Костик

Такое чудо называется поисковые серверы, гуру ты наш по организации бизнеса. Ссылки на них дать?

Искренне Желаю тебе крепкого душевного здоровья. Этого тебе крайне нехватает.

[Danchenko]

22: Костик

Я не стану с тобой больше спорить так как мне это совсем не интересно.
Просто видно что ты неплохо стоишь на ногах, да вот только как я понял не все у тебя так сладко в жизни в духовном плане.

Но это твое и ты сам себе хозяин.

[Danchenko]

26: Костик

И какая дальнейшая перспектива у этих молодых людей? Скупать б/у туалетную бумагу, носить ее в химчистку, чтобы потом продать как новую? Опыт он какой приобретет, научится чему?

Деньги научится своими мозгами зарабатывать. Заработает несколько штук начнет какой-то бизнес по серьезней. Деньгами в конце концов распоряжаться научиться. А не в потребительских кредитах постоянно торчать.

Я заработал на этом и вложил деньги в новую тему. Я не шнягу людям даю. Сам этим занимался и знаю что к чему в этом деле.

Тебе просто это ниже плинтуса кажеться. Я тебя понимаю :?

но не все сразу крутыми воротилами становяться.

[chicot]

26: Костик

какая дальнейшая перспектива у этих молодых людей? Скупать б/у туалетную бумагу, носить ее в химчистку, чтобы потом продать как новую? Опыт он какой приобретет, научится чему?

Ты, бля на свои перспективы посмотри. Перспективный ты наш.
В южную америку на водопады поехать посмотреть денег у него хватает, а на врача-психиатра наскрести не может.
Элементарные комплексы. Оскорбить и унизить кого-то, чтобы возвыситься в своих глазах.
Это Danchenko тебя ещё не знает, а кто на форуме уже давно - те тебя уже знают, как облупленного.
Интересно, много ли людей о тебе хорошее слово скажут?
Сам то ты как считаешь?

[chicot]

22: Костик

Я не стану с тобой больше спорить так как мне это совсем не интересно.
Просто видно что ты неплохо стоишь на ногах, да вот только как я понял не все у тебя так сладко в жизни в духовном плане.

Но это твое и ты сам себе хозяин.

Костик у нас здесь как барышня.
Ходит по форуму и напрашивается на комплименты.
Жаль, что Вадима Артурыча нет.
Артурыч с такими, как Костик очень любит общаться.
Да и к самому Костику у него симпития имеется. :wink: