При этом мало кто задумывается, что редко бизнес начинается с больших финансовых вливаний. В большинстве случаев он либо вытекает из увлечений человека, либо человек попадает в нужное время в нужное место.
Правда, большинство людей просто пропускают свой шанс, боясь неизвестности. Или напросто не видят возможности в сложившейся ситуации.
Сейчас я расскажу 4 варианта начала бизнеса в Москве. Одним из этих вариантов я и воспользовался. Это практически пошаговая инструкция. Для каждого региона и человека инструкция отлична. Примеры привожу с целью показать, что возможность есть всегда, надо только начать и не бояться. В двух первых вариантах начальные этап бизнеса можно сочетать с другой работой. Все варианты подобраны относительно меня. Я мог бы это всё реализовать и пережил все нижеописанные события. Повторюсь, для каждого человека варианты индивидуальны.
И так...
Начну с себя.
Меня зовут Андрей, мне 23 года. ВО не имею (довольно важный момент). Имел счастье работать в риэлторской фирме. Так же работа инженером в компьютерной фирме. Общий трудовой стаж 4 года. Полгода нигде не работал.
Вариант номер раз:
Чуть меньше 2-х лет назад получил водительское удостоверение. Через 2 дня приобрёл свой первый автомобиль ВАЗ 21144 в кредит. Внеся аванс 50 000 рублей. Сроком на 3 года под 8 700р выплат ежемесячно.
Сразу пришла в голову мысль. Как сделать так, что бы автомобиль стал сам себя окупать и приносить прибыль в голодные времена. Выход один - таксовать.
Этим делом я занимался с полбалды, не особо напрягаясь выходило около 12-14т рублей в месяц.
На данный момент, имея опыт в этом деле, а так же в организации бизнеса, могу сказать, что это было отличное подспорье для начала своего дела.
Любой работоспособный человек в Москве имеет возможность накопить 50 000р. на первоначальный взнос за авто. Новый ВАЗ 21053 (Идеальный вариант для этого бизнеса) стоит 150 000р + 20 000р. доп оборудование включая страховку КАСКО. Ежемесячный платёж по кредиту составит около 4-4,5т рублей.
Занимаясь частным извозом по выходным можно с лёгкостью заработать 10-12т. рублей ежемесячно. 1 месяца такой работы вполне хватит, что бы заработать денег на открытие ИП и сайта посвящённому перевозкам пассажиров. Более того, за это время можно разжиться не большой клиентской базой. Второй месяц пойдёт на заработок денег на организационные вопросы. Часть средств на продвижение сайта, часть на покупку безлимитного тарифа на телефон.
Теперь этап поиска сотрудников. Достаточно одного объявления в Работу и Зарплату, что бы найти приличного водителя. Объявить ему условия аренды автомобиля - 500р ежедневно + весь ГСМ на нём. Вы отвечаете только за ТО автомобиля. График работы 24 дня в месяц. Т.е. за месяц он должен принести в кассу 12 000 рублей.
При этом это очень хорошие условия для работника. Так как за месяц работы он может положить в карман до 30 000 рублей.
Окупаемость машины, если погашать кредит половиной заработка произойдёт через полтора года. Если удастся погасить кредит досрочно, можно приобрести второй автомобиль, тем самым увеличив свой доход.
При этом через несколько месяцев, реклама с сайта будет приносить гораздо большее количество заказов. Излишки можно продавать обычным частникам, заранее с ними договорившись об установке раций в их авто. Таких желающих на каждой остановке стоит по 5 человек.
Я не учитываю тут другие маркетинг ходы навроде оставления визиток в кафе и барах, других подобных местах.
Вариант номер два:
Начав работать в сфере ремонтно-отделочных работ, я столкнулся с необходимостью закупки и доставки материалов на объекты строительства. Приходилось почти каждый день бегать на рынок и закупать необходимые материалы, затем искать транспорт что бы доставить всё по месту нахождения объекта.
И так. Бизнес по доставке стройматериалов.
Для этого естественно нужна машина грузоподъёмностью не менее 1,6 тонны. Идеальный вариант Газель. Стоимость новой машины примерно 300 000р. В кредит её приобрести не составляет ни каких проблем. Теперь о ценах. Все расчёты приводить не буду. Могу сказать, что шустрый водитель получает за месяц порядка 100 000 рублей за вычетом ГСМ. Действуя по такой же схеме что и с вариантом номер раз, вполне можно на первом этапе добиться ежемесячно чистой прибыли в размере 30-45т рублей. И далее развивать бизнес.
Вариант номер три вытекает из варианта номер два:
Снабжение объекта стройматериалами. Многие компании, занимающиеся строительством не заботятся о доставке и закупке материалов. Идеальный вариант для них, это сделать заказ на нужные расходники. Проблема в том, что никто не занимается продажей всего сразу. Приходится перезаказывать у нескольких фирм или нанимать человека, что бы он бегал по рынку и покупал все от "сыпучки" до сантехники или электрике.
Этим человеком можете быть Вы. Правда занятость тут будет полная. Зато и доход не малый.
Наладив контакты на любом из строительных рынков, можно легко затариваться и отправлять машину на любой объект за 2 часа. При этом наценку на материалы делается 10% + 25% в среднем скидывают поставщики для постоянных клиентов. Стоимость материалов на ремонт среднего санузла в типовой квартире составляет 10-15т рублей. 35% из которых ваша наценка. Плюс к этому так же можно накидывать на стоимость доставки. А в идеале совместить два бизнеса (вариант номер 2 и 3). Соотвественно, чем больше объект, тем больше материалов требуется, тем больше комиссия за "ноги".
Фирмам же, надо будет отстёгивать 20% от прибыли. Через некоторое время нанимаете работника себе на замену, а может и несколько.
А теперь вариант номер 4 (то чем занимаюсь я):
Началось всё с того, что решил сделать дома ремонт. Пришёл мастер. Разговорились. И я понял, что это мой шанс. Через пару месяцев я открыл фирму и пригласил мастера в качестве технического консультанта. На всё про всё ушло 14000 рублей. Открытие юр.лица и покупка юр.адреса. Заказы стал покупать у компании, к которой обратился за ремонтом. Откат составил 15%. Через некоторое время договорился с ещё одной компанией под 12%. Бизнес очень выгодный. Прибыль разглашать не буду. Расписывать подробности тоже. Это к примеру бизнеса с нуля.
У меня всё. Очень надеюсь на комментарии и развитие темы.
С уважением, А.С.
