Сообщений в теме: 51

[Олигарх (in future)]

Если кого-то действительно интересуют Б/ У машины с Америки, то мой сын этим как раз сейчас занимается, и сможет вам ответить на все вопросы. В основном машины сейчас посылают в Россию, Белоруссию, Казахстан.
Так что дерзайте.

Какая схема работы? Как происходит отправка, оплата, можно подробнее? Какие гарантии "чистого" не "убитого" авто?

[Bigus]

Если кого-то действительно интересуют Б/ У машины с Америки, то мой сын этим как раз сейчас занимается, и сможет вам ответить на все вопросы. В основном машины сейчас посылают в Россию, Белоруссию, Казахстан.
Так что дерзайте.

А как машины в Беларусь доставляются? Морем в порт(какой?), а дальше как?

[American]

Схема работы не сложная.Клиент дает информацию машины которую он хочет
купить(модель,год,цвета,комплектация).нужную машину можно купить в
срок от 1-4 недель в зависимости запаса в бюджете расчитаном на
покупку автомобиля.Схема работает с полной предоплатой.Отправка
происходит контейнером кораблем.В контейнер стаёт 2-3 машины.Деньги
до отправки полностью переводятся на счёт компании до отправки. На счет
"убитых" машин, так как этот бизнес более интересен не как
одноразовая пересылка автомобиля,а наличие постоянных клиентов,а так
же этот бизнес может работать только на полном доверии,то мы
заинтересованы в поставке только чистых машин.До покупки вся машина
проверяется на наличие перекрашаных частей специальным аппаратом.Через
автомобильную систему CARFAX машина проверяется по индификационному
номеру(ВИН номеру) на наличие аварий,открутки пробега назад,имелись ли
какие нибудь браки в автомобиле,угоны и многое,многое другое.
Теперь насчёт Белоруссии.Как и везде машины доставляются тоже
морем,но не в саму Белоруссию, а в город Клайпеда(Литва) .Клиент сам
забирает машину из порта или нанимает машиновоз,но чаще всего
первое.На сколько я знаю в Белоруссии строго стоит вопрос насчёт
тонировки автомобилей.Туда посылают только не тонированные машины.О
том как машина разтомаживается и сколько это стоит нужно узнать у
компетентных органов на месте.

[Олигарх (in future)]

Схема работы не сложная.Клиент дает информацию машины которую он хочет
купить(модель,год,цвета,комплектация).нужную машину можно купить в
срок от 1-4 недель в зависимости запаса в бюджете расчитаном на
покупку автомобиля.Схема работает с полной предоплатой.Отправка
происходит контейнером кораблем.В контейнер стаёт 2-3 машины.Деньги
до отправки полностью переводятся на счёт компании до отправки. На счет
"убитых" машин, так как этот бизнес более интересен не как
одноразовая пересылка автомобиля,а наличие постоянных клиентов,а так
же этот бизнес может работать только на полном доверии,то мы
заинтересованы в поставке только чистых машин.До покупки вся машина
проверяется на наличие перекрашаных частей специальным аппаратом.Через
автомобильную систему CARFAX машина проверяется по индификационному
номеру(ВИН номеру) на наличие аварий,открутки пробега назад,имелись ли
какие нибудь браки в автомобиле,угоны и многое,многое другое.
Теперь насчёт Белоруссии.Как и везде машины доставляются тоже
морем,но не в саму Белоруссию, а в город Клайпеда(Литва) .Клиент сам
забирает машину из порта или нанимает машиновоз,но чаще всего
первое.На сколько я знаю в Белоруссии строго стоит вопрос насчёт
тонировки автомобилей.Туда посылают только не тонированные машины.О
том как машина разтомаживается и сколько это стоит нужно узнать у
компетентных органов на месте.

Составляете какие либо договоры? 100 % предоплата штука тонкая...

[Шмель]

Ни чего не понимаю.
1. Скока стоят б/у авто в Америке?
2. Не будут ли это японские авто, коих, как я слышал превеликое множество в Америке? Тогда зачем плокупать их на другом конце света, если от Владика до Японских аукционов рукой подать! В чём фишка?

[Van7]

34: Шмель Фишка в нормальном руле.

[American]

34: Шмель Фишка в нормальном руле.

Еще фишка в том, что для Америки и японцы и европейцы делают более навороченные машины, а цена приемлимая.

[Van7]

36: American Как раз все с точностью до наоборот. Для внутреннего рынка у них "более навороченные" машины идут. Причем, до 80 процентов их "наворотов" у нас использовать невозможно... что-то вроде встроенного ГПС с подробными картами островов и телефона 3Г, не работающего в наших стандартах...

[Козлодоев]

А мне не нравятся американские машины... Даже, скорее, не машины, а американский "практичный" подход к их созданию: "Зачем тратиться на прочность и долговечность, если за 3-4 года модель морально устареет и американец ее поменяет?".

Поэтому б/у машина из Америки мне не кажется очень хорошим вариантом.

[American]

Поэтому б/у машина из Америки мне не кажется очень хорошим вариантом.

Машины из Америки в основном покупают японские и европейские.
Я здесь не говорю об этом как об идее бизнеса, это уже давно отлажено и работает для тех, кто этим занимается. Это не вопрос или это работает или нет, это работает каждый день и каждый аукцион. Я когда был на аукционе видел много русских дилеров, которые звонят в Россию по мобильнику, я прямо по телефону описывают машину, сколько миль цвет, и т д, и по телефону получают указание покупать или нет.
Тут всего два вопроса:
1.Если на этом форуме, те кто хотели бы это попробовать?
2.Как установить доверие между российским покупателем и американским дилером на предмет предоплаты?
Второй вопрос считаю самым сложным. Все остальное решается.

[kanadoel]

но в америке делают японские машины тоже ,хонда,лексус ,акура,тоета
изготавливает в америке и канаде и стоимости даже у дилеров не очень ,а небольшой трак лучше покупать только в америке
http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=354017&adid=5592999&noflash=Y

[American]

но в америке делают японские машины тоже ,хонда,лексус ,акура,тоета
изготавливает в америке и канаде и стоимости даже у дилеров не очень ,а небольшой трак лучше покупать только в америке
http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=354017&adi
d=5592999&noflash=Y

Те российские бизнесмены, которые покупают машины в Америке, точно знают какие машины им нужны, так как работают на конкретного российского покупателя, а американский дилер, просто выполняет за не большие комиссионные все что ему говорит русский бизнесмен. Мы уже переходит на детали, главное или это кому-то на этом форуме нужно.

[Кольт]

41: American
Американ. А чего сын по стопам отца не пошёл?
Крутили бы мебельный бизнес вместе. Раз у отца опыт и связи есть?
Самостоятельный товарищ?

[American]

41: American
Американ. А чего сын по стопам отца не пошёл?
Крутили бы мебельный бизнес вместе. Раз у отца опыт и связи есть?
Самостоятельный товарищ?

Сын как раз пошёл по стопам отца, и сейчас менеджер мебельного магазина но ему по душе машины и все что с ними связано.Он серьёзно вник, и занимается покупкой машин с дилерами( только что позвонил с аукциона, купил Lexus для перепродажи), но у него нет выхода на прямую на российских бизнесменов занимающихся б/у машинами.
По-этому я пытаюсь найти таких бизнесменов в России, что бы мой сын мог работать напрямую, а не просто помогать американским дилерам.
И я всегда верю в то, что если человек занимается тем, что ему нравиться то вариант добиться успеха намного больше.

[Кольт]

43: American
Есть у меня такой знакомый. Что тачки из Америки продаёт.
Да только чего то он не очень доволен торговлей.
Может сам виноват. Не основательно подходит к вопросу.
Может этот бизнес задемпингован уже в России.
Точно сказать не могу.
Кроме того тут в одном нашем фильме проскочила фраза о том, что бизнес по импорту б/у тачек из Штатов рентабелен только при подпитке угнаными, криминальными тачками.
Я сам не спец в этих вопросах. Ответственно говорить не могу.
Удачи Вашему сыну.

[American]

44: Кольт
Назови мне хотя бы один бизнесс на земном шаре, где все, кто им занимаются довольны.

А на то что "бизнес по импорту б/у рентабелен только при подпитке угнаными, криминальными тачками", так любой бизнес рентабелен если ты чего-то украл, и перепродал. Но поверь мне, что я такого "богатства" не желаю ни себе, ни моему сыну, и другим обитателям этого форума.

Я перед этой моей проданной машиной покупал еще одну, лет 5 назад с помощью одного русского дилера на аукционе. Когда я пришёл к нему опять, то оказалось что он в местах не столь отдаленных, изучает в тюрьме историю негритянского народа Америки.
Его схема была простая.
Он подходит к русским, кто брал машины в лиз (рент на 36 месяцев), и предлагал такой бизнес:
"Ты Вася поставь машину в пятницу возле дома, и дай мне ключи и пимпочку с сигнализацией, а сам поедь на выходные путешествовать в другой штат, на другой машине (машина жены например).Там постарайся что бы у тебя было алиби, дай хорошие чаевые в ресторане, говори со всеми в гостинице и т д. я же в пятницу заберу твою машину, в суботу поставлю ее в контейнер, и только в понедельник, ты скажешь ментам, что пропала тачка. А тачка будет уже в океане, и ее никто, никогда не найдет. бабки поделим по братски"
Чем это все закончилось я написал выше.

Мой девиз такой:"Курочка клюет мало, но часто" ( и на свободе).

[Кольт]

45: American
Абсолютно согласен.
У нас в КВНе хорошо на этот счёт сказали.

Лучше синица в руках, чем утка под кроватью. (или дятел в заднице)

И ещё говорят.
- Машина по России не бегала?
- Что вы. Только что из-за границы. Её хозяин ещё не успел выйти из супермаркета!
(не вернулся из другого штата в Вашем варианте)

[auster]

к сожалению.....на угнанных машинах из Европы (угон по страховке это называлось) многие начинали в России свой бизнес....да и сейчас полно таких автосалонов, где вам пригонят угнанную машину по вашему заказу.....за цену в два раза дешевле...."оборотней в погонах" совсем недавно раскрыли......и это не последние "оборотни".......

[Олигарх (in future)]

American,
Как собираетесь вызывать доверие у Российского покупателя со 100 % предоплатой???

[American]

American,
Как собираетесь вызывать доверие у Российского покупателя со 100 % предоплатой???

Пока предложил этот бизнес моим клиентам, которые постоянно работают со мной и знают меня уже пару лет. Конечно вопрос доверия это самый сложный в этом вопросе.

А какие бы гарантии устроили бы российского покупателя?

[Кольт]

49: American

А какие бы гарантии устроили бы российского покупателя?

Как говорил Остап Сулейманович:

Утром стулья - днём деньги,
днём стулья - вечером деньги,
вечером стулья - утром деньги.

[American]

[quote name='Кольт']49: American

[quote]А какие бы гарантии устроили бы российского покупателя?[/quote]
Как говорил Остап Сулейманович:

Утром стулья - днём деньги,
днём стулья - вечером деньги,
вечером стулья - утром деньги. [/quote]

Остап Сулейманович много чего говорил, но без предоплаты к сожалению это не работает.